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江蘇邱成機(jī)電有限公司
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優(yōu)勢(shì)供應(yīng)FAULHABER福爾哈貝電機(jī)3557k024c
更新時(shí)間:2021-04-28
產(chǎn)品型號(hào):
描述:優(yōu)勢(shì)供應(yīng)FAULHABER福爾哈貝電機(jī)3557k024c
江蘇邱成機(jī)電總部位于德國(guó)Braunschweig市,源頭采購(gòu)零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
每天都有航班,物流更迅速,貨期更準(zhǔn)確
工控產(chǎn)品、儀器儀表,備品備件,稀有品牌一樣能供貨。

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)FAULHABER福爾哈貝電機(jī)3557k024c的詳細(xì)資料:

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)FAULHABER福爾哈貝電機(jī)3557k024c

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)FAULHABER福爾哈貝電機(jī)3557k024c

減速電機(jī)是指和電機(jī)()的集成體。這種集成體通常也可稱為或。
 通常由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機(jī)廣泛應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機(jī)械行業(yè)等。使用減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間。后,軍事電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國(guó)、蘇聯(lián)等國(guó)家微型減速電機(jī),的開發(fā)和生產(chǎn)。隨著減速電機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的行業(yè)和企業(yè)運(yùn)用到了,也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速電機(jī)行業(yè)。當(dāng)前,在世界微型減速電機(jī),直流減速電機(jī)市場(chǎng)上,德、法、英、美、中、韓等國(guó)保持
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760232540 with spule先水平。中國(guó),直流減速電機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建于20世紀(jì)50年代,從為滿足器裝備配套需要開始,歷經(jīng)仿制、自行設(shè)計(jì)、研究開發(fā)、規(guī)模制造階段,已形成產(chǎn)品開發(fā)、規(guī)?;a(chǎn)、、關(guān)鍵材料、專用制造設(shè)備、測(cè)試儀器等配套完整、國(guó)際化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。
概述
1、減速電機(jī)結(jié)合國(guó)際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節(jié)省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達(dá)95KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機(jī)效率高達(dá)95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節(jié)能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過。
5、經(jīng)過精密加工,確保軸平行度和,這一切構(gòu)成了總成的配置了各類電機(jī),形成了機(jī)電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
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6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想,有廣泛的適應(yīng)性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機(jī)組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。
安裝布置
減速電機(jī)的特點(diǎn)是效率及可靠性高,工作壽命長(zhǎng),維護(hù)簡(jiǎn)便,應(yīng)用廣泛等。它的級(jí)數(shù)可分為單級(jí)、兩級(jí)和三級(jí)齒輪減速電機(jī),安裝布置方式主要有展開式、同軸式和分流式。
1、兩級(jí)減速電機(jī)展開式里面,齒輪相對(duì)于支承位置不對(duì)稱,當(dāng)軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應(yīng)設(shè)計(jì)的具有較大剛度,并使得齒輪遠(yuǎn)離輸入端或輸出端。
2、兩級(jí)圓柱減速電機(jī)的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機(jī)的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機(jī)器的總體配置,分流級(jí)的齒輪均加工成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力。應(yīng)使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),以免卡死齒輪。
3、 同軸式減速電機(jī)的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時(shí)的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現(xiàn)象較嚴(yán)重。同時(shí)由于兩級(jí)齒輪的中心必須一致,所以高速級(jí)齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速電機(jī)中間部分的軸承潤(rùn)滑也比較困難。減速電機(jī)的輸入端和輸出端位于
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Bearing 12232-96-09同一軸線的兩端,給裝置的總體配置帶來限制。
齒輪減速電機(jī)是固定轉(zhuǎn)速的減速電機(jī),一旦速比選定,電機(jī)選定,最后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實(shí)際使用中,還有許多場(chǎng)合要求速度有所變化,如車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機(jī)速度等,如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把工程上應(yīng)用的各種調(diào)速方法進(jìn)行簡(jiǎn)述。 [1] 
1.有級(jí)調(diào)速變極調(diào)速是簡(jiǎn)單和
特點(diǎn)編輯
1、同軸式斜齒輪減速電機(jī)結(jié)構(gòu) [2]  緊湊,體積小,造型美觀,承受過載能力強(qiáng)。
2、傳動(dòng)比分級(jí)精細(xì),選擇范圍廣,轉(zhuǎn)速型譜寬,范圍i=2-28800。
3、能耗低,性能*,減速器效率高達(dá)百分之九十六,振動(dòng)小,噪音低。
4、通用性強(qiáng),使用維護(hù)方便,維護(hù)成本低,特別是生產(chǎn)線,只需備用內(nèi)部幾個(gè)傳動(dòng)件即可保證整線正常生產(chǎn)的維修保養(yǎng)。
5、采用新型密封裝置,保護(hù)性能好,對(duì)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),可在有腐蝕、潮濕等惡劣環(huán)境中連續(xù)工作。
6、本系列產(chǎn)品可匹配普通Y系列、Y2系列、、防暴電機(jī)、、、直流電機(jī)、戶外型專用電機(jī)等各種電機(jī)。
范圍編輯
減速電機(jī)廣泛適用于冶金、礦山、輕工、化工鋼鐵、水泥、印刷、制糖、食品、桷膠、醬菜、建筑、起重運(yùn)輸、風(fēng)機(jī)等行業(yè),并可供引進(jìn)設(shè)備配套。
種類編輯
伺服電動(dòng)機(jī)
廣泛應(yīng)用于各種控制系統(tǒng)中,能將輸入的電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為電機(jī)軸上的機(jī)械輸出量,拖動(dòng)被控制元件,從而達(dá)到控制目的。
伺服電動(dòng)機(jī)有直流和交流之分,的伺服電動(dòng)機(jī)是一般的直流電動(dòng)機(jī),在控制精度不高的情況下,才采用一般的直流電機(jī)做伺服電動(dòng)機(jī)。直流伺服電動(dòng)機(jī)從結(jié)構(gòu)上講,就是小功率的直流電動(dòng)機(jī),其勵(lì)磁多采用電樞控制和磁場(chǎng)控制,但通常采用電樞控制。
步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
主要應(yīng)用在制造領(lǐng)域,由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)不需要A/D轉(zhuǎn)換,能夠直接將數(shù)字脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化成為角位移,所以一直被認(rèn)為是
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2308571理想的數(shù)控機(jī)床執(zhí)行元件。
除了在數(shù)控機(jī)床上的應(yīng)用,也可以用在其他的機(jī)械上,比如作為中的馬達(dá),作為通用的的馬達(dá),也可以應(yīng)用在打印機(jī)和繪圖儀中。
力矩電動(dòng)機(jī)
具有低轉(zhuǎn)速和大力矩的特點(diǎn)。一般在紡織工業(yè)中經(jīng)常使用交流力矩電動(dòng)機(jī),其工作原理和結(jié)構(gòu)和的相同。
磁阻電動(dòng)機(jī)
是一種新型,結(jié)構(gòu)極其簡(jiǎn)單且堅(jiān)固,成本低,調(diào)速性能優(yōu)異,是傳統(tǒng)控制電動(dòng)機(jī)強(qiáng)有力競(jìng)爭(zhēng)者,具有強(qiáng)大的市場(chǎng)潛力。
無刷電動(dòng)機(jī)
的機(jī)械特性和調(diào)節(jié)特性的線性度好,調(diào)速范圍廣,壽命長(zhǎng),維護(hù)方便噪聲小,不存在因電刷而引起的一系列問題,所以這種電動(dòng)機(jī)在控制系統(tǒng)中有很大的應(yīng)用。
直流電動(dòng)機(jī)
具有調(diào)速性能好、起動(dòng)容易、能夠載重起動(dòng)等優(yōu)點(diǎn),直流電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用仍然很廣泛,尤其在可控硅直流電源出現(xiàn)以后。
異步電動(dòng)機(jī)
具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、使用和維護(hù)方便,運(yùn)行可靠以及質(zhì)量較小,成本較低等優(yōu)點(diǎn)。異步電動(dòng)機(jī)主要廣泛應(yīng)用于驅(qū)動(dòng)機(jī)床、水泵、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、起重卷?yè)P(yáng)設(shè)備、礦山機(jī)械、輕工機(jī)械、農(nóng)副產(chǎn)品加工機(jī)械等大多數(shù)工農(nóng)生產(chǎn)機(jī)械以及家用電器和醫(yī)療器械等。
在家用電器中應(yīng)用比較多,例如電扇、電冰箱、空調(diào)、吸塵器等。
同步電動(dòng)機(jī)
主要用于大型機(jī)械,如鼓風(fēng)機(jī)、水泵、球磨機(jī)、、軋鋼機(jī)以及小型、微型儀器設(shè)備或者充當(dāng)控制元件。其中三相同步電動(dòng)機(jī)是其主體。此外,還可以當(dāng)調(diào)相機(jī)使用,向電網(wǎng)輸送電感性或者電容性無功功率。
常見類型
1) 蝸輪蝸桿減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一軸線上,也不在同一平面上。但是一般體積較大,傳動(dòng)效率不高,精度不高。
2) 諧波減速電機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的,體積不大、精度很高,但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊,剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。
3) 行星減速電機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長(zhǎng),額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。減速電機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把電動(dòng)機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速電機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速電機(jī)也會(huì)
2964322
Shunt 300A/60mV (Bauform B)
9512200
FFA:000000390233,NBR 80 SHORE A
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E3A50-L12
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GBR56/1-A4 (C915) Nr. 68138100
R911308580 RLS1101/C02
有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比
減速機(jī)的作用編輯
1)降速同時(shí)提高輸出扭矩,扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比,但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。
WZF-D
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2)降速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量,慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。
用途
加速減速,就是常說的變速齒輪箱. 2.改變傳動(dòng)方向,例如我們用兩個(gè)扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸. 3.改變轉(zhuǎn)動(dòng)力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大. 4.離合功能: 我們可以通過分開兩個(gè)原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動(dòng)機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等. 5.分配動(dòng)力.例如我們可以用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),通過齒輪箱主軸帶動(dòng)多個(gè)從軸,從而實(shí)現(xiàn)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)多個(gè)負(fù)載的功能. 齒輪箱的工作原理: 齒輪箱是用來變速的,減速箱或者減速電機(jī)多是通過齒輪變速,原理一說白了就是一個(gè)大齒輪帶小齒輪或小齒輪帶大齒輪 從上面介紹可以看出:減速電機(jī)變比一旦選好速比,就不能改變, 減速箱可以變速和改變傳動(dòng)方向.
發(fā)展方向編輯
國(guó)內(nèi)減速電機(jī)產(chǎn)品制造商多為中小企業(yè), 甚至是微型企業(yè)。外形仿照國(guó)外產(chǎn)品, 安裝尺寸與國(guó)外產(chǎn)品相同, 內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)自行設(shè)計(jì), 整機(jī)性能參差不齊。由于跨國(guó)公司的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn), 自成體系, 仿照來的產(chǎn)品設(shè)計(jì)則是五花八門。這就要求國(guó)內(nèi)眾多減速電機(jī)制造商提高核心競(jìng)爭(zhēng)力, 推行產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì) [3]  。對(duì)減速電機(jī)產(chǎn)品模塊化設(shè)計(jì)提出以下建議:
(1)堅(jiān)持執(zhí)行與國(guó)際同步的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 由于多年來仿照設(shè)計(jì)的實(shí)踐, 國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)人員已基本形成約定俗成的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。如箱體用高強(qiáng)度鑄件積木式組合設(shè)計(jì), 數(shù)控鏜孔; 齒輪用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件, 切齒后滲碳淬火磨齒,精度達(dá)ISO 1328的6級(jí)()或AGMA390.03的10級(jí)(圓錐齒輪); 出軸用優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件, 調(diào)質(zhì)和車削后磨削; 滾動(dòng)軸承選用優(yōu)質(zhì)品牌; 緊固件選用高強(qiáng)度級(jí)的; 電機(jī)采用符合的優(yōu)質(zhì)高效率電機(jī)等。 [3] 
(2)優(yōu)化本企業(yè)產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)。絕大多數(shù)減速機(jī)原設(shè)計(jì)部門配備了有經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)技術(shù)人員,積累了大量的減速電機(jī)產(chǎn)品圖紙。 為進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì), 有必要作全面的整理、 修改和優(yōu)化, 如箱體各軸承孔間的中心距標(biāo)準(zhǔn)
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122969 HLP 12,5X153/140 800W 230V G500 E A90° 8362823-00-00
ZA 9003SS4
T-250-400-1030-I
SS-STEM-6-316 - QD STEM, 3/8" NPS(F)
DOBIKON 1012-040-065
1012-040-075
8317624202 (neuer Name für 9962-4202)
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DEK-OE-24DC/ 5DC/100KHZ-G ID:2964364
F0618C06
PS1-E111 PARKER
10515004 WZA20 化, 需形成接近優(yōu)先數(shù)(R5、R10、R20、R40等)的系列, 盡量減少中心距的規(guī)格數(shù); 各式齒輪應(yīng)盡量合并為統(tǒng)一的圖紙; 減速機(jī)模塊和電機(jī)模塊間的接口應(yīng)形成規(guī)范, 接口參數(shù)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化, 形成一個(gè)按標(biāo)準(zhǔn)公比或混合公比的序列。 [3] 
(3)打破壁壘,在更大的范圍內(nèi)推行模塊接盡量不打折彎。由于易氧化, 鋁線的接頭焊接和防護(hù)成了焦點(diǎn)。 較成熟的有以下4種。 [3] 
(a)刺破型的壓接
已 經(jīng) 開發(fā) 出了大 壓 力的刺 破 型 壓 接 端 子來解決傳導(dǎo)和氧化問題。這種連接方式只能在φ1.0m m以上上使用, 實(shí)際上壽命還是比銅線要短。另外, 銅鋁分子活潑性不同, 電位相差大。在通電過程中, 肯定會(huì)逐漸產(chǎn)生電位腐蝕,所以連接點(diǎn)電阻會(huì)逐漸變大,溫升變高,嚴(yán)重時(shí)不通電, 這就要求電機(jī)設(shè)計(jì)鋁線溫升不能使用到F級(jí)以上。 鋁線與銅引線接觸長(zhǎng)度和面積要比傳統(tǒng)單純銅線大些, 保證在5mm以上。 [3] 
(b)刮漆皮+銅引線鉚接
使用脫漆機(jī)效率高, 但由于上下鋼絲刷輪高速摩擦,脫漆后的鋁線一方面線徑損傷, 另一方面鋁線表面易變黑易氧化難上錫, 所以生產(chǎn)時(shí)要控制好才能彌補(bǔ)。端子鉚接后還要套上熱縮管,隔絕空氣, 防止氧化。根據(jù)采用這種工藝的廠家統(tǒng)計(jì), 發(fā)現(xiàn)鋁線電機(jī)綜合失效率在4‰左右, 而由于鋁線連接原因的占近一半。 [3] 
(c)刮漆皮+銅引線鉚接后鍍錫
采用脫漆機(jī)去漆皮, 與銅引線在銅帶機(jī)鉚接一次后, 用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐上浸錫, 套一熱縮管熱縮即可。浸錫爐上浸錫的優(yōu)點(diǎn)是: 比電烙鐵的溫度高且均勻穩(wěn)定,焊錫均勻滲透性強(qiáng)。另外, 鋁助焊劑成分多易炭化,在錫爐中析出,不會(huì)在焊點(diǎn)處殘留。此種工藝統(tǒng)計(jì)結(jié)果, 鋁線電機(jī)綜合失效率在3‰左右, 部分失
Messeinsatz 4,8mm ID:202506-01
336669-03 ring nuts
ring nuts D=20mm ID:336669-03
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HSD 18-22x18
56804120 效原因是鉚接和浸錫后斷線失效。 后采用直接纏繞措施,且注意纏繞圈放間隙, 使浸錫后防止堆焊和擴(kuò)大接觸面積。 采取此項(xiàng)措施后統(tǒng)計(jì)表明, 鋁線電機(jī)失效率又下降了1‰左右。 [3] 
(d)去漆皮+銅引線后浸錫再封膠
去漆皮工藝采用的是漆包線專用的脫漆粉,在不銹鋼爐中將其溶化, 鋁線接頭處浸在溶液中, 大概2s~3s就可脫漆, 用濕布揩干凈, 去漆后既干凈又不傷線, 也沒今后的腐蝕之憂。接銅引線是直接纏繞后用沾鋁焊劑鋁焊條在浸錫爐中浸錫, 再用高收縮比的帶膠雙層熱縮管,里面層有硅膠, *杜絕氧化的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì):采用此焊接工藝, 鋁線電機(jī)綜合失效率在1‰左右, 此工藝是合理可靠的, 值得推廣
經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動(dòng)次數(shù)不多的場(chǎng)合。通常只能有兩檔速度,能達(dá)到的調(diào)速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級(jí)調(diào)速。雖有兒檔速度,但調(diào)速范圍不大。 [1] 
2.無級(jí)調(diào)速可分成機(jī)械式和電氣式。前者常見方法是在電機(jī)與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插人機(jī)械無級(jí)調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點(diǎn)是
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LK AKM01;R911318229 調(diào)速平穩(wěn),結(jié)構(gòu)不復(fù)雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤屬易耗件,需定期維護(hù)更換。后者是對(duì)異步電機(jī)進(jìn)行串級(jí)調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C(jī)進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等

 

 

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