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江蘇邱成機(jī)電有限公司
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產(chǎn)品展示首頁 > 產(chǎn)品展示 > 品牌榜 > HBM > K-T12HP-S200Q-MF-U-L-DU2優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國HBM扭矩傳感器
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國HBM扭矩傳感器
更新時(shí)間:2021-09-24
產(chǎn)品型號(hào):K-T12HP-S200Q-MF-U-L-DU2
描述:優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國HBM扭矩傳感器K-T12HP-S200Q-MF-U-L-DU2-C-N-N-U
江蘇邱成機(jī)電總部位于德國Braunschweig市,源頭采購零中間環(huán)節(jié),享受歐洲本土企業(yè)待遇
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K-T12HP-S200Q-MF-U-L-DU2優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國HBM扭矩傳感器的詳細(xì)資料:

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國HBM扭矩傳感器K-T12HP-S200Q-MF-U-L-DU2-C-N-N-U

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國HBM扭矩傳感器K-T12HP-S200Q-MF-U-L-DU2-C-N-N-U

江蘇邱成機(jī)電有限公司

專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。

優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌及型號(hào):伍爾特五金工具及化學(xué)品,哈恩庫博,蓋米閥門,施邁賽開關(guān),IMM噴嘴,Ergoswiss液壓升降系統(tǒng),Socla閥,kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等,SBS平衡裝置,ODU連接器,SCHURTER  碩特濾波器等,amf 夾具,菲尼克斯魏格米勒端子連接器,本特利  英維思的模塊卡件等  

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2)價(jià)格合理,繞過層層代理,zui大限度的讓利給客戶。

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5)工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。

江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是國內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域具競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。 

通常所說的轉(zhuǎn)矩是外力矩,如機(jī)床主軸旋轉(zhuǎn)是動(dòng)力源提供的外力矩作用的結(jié)果,而扭矩是內(nèi)力矩,主軸工作時(shí),刀具切削力對(duì)主軸的反作用使之產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形,可用其衡量扭矩的大小 [1]  。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)或扭轉(zhuǎn)變形的力矩,等于力和力臂的乘積。

扭矩是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力系統(tǒng)中最頻繁涉及到的參數(shù),為了檢測(cè)旋轉(zhuǎn)扭矩,使用較多的是扭轉(zhuǎn)角相位差式傳感器。該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)、形狀及安裝角度*相同的齒輪,在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近(磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸旋轉(zhuǎn)時(shí),這兩組傳感器就可以測(cè)量出兩組脈沖波,比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該方法的優(yōu)點(diǎn):實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩信號(hào)的非接觸傳遞,檢測(cè)信號(hào)為數(shù)字信號(hào);缺點(diǎn):體積較大,不易安裝,低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較,因此低速性能不理想。

扭矩測(cè)試比較成熟的檢測(cè)手段為應(yīng)變電測(cè)技術(shù),它具有精度高、頻響快、可靠性好、壽命長等優(yōu)點(diǎn)。 將專用的測(cè)扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測(cè)彈性軸上,并組成應(yīng)變橋,若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測(cè)試該彈性軸受扭的電信號(hào)。這就是基本的扭矩傳感器模式。但是在旋轉(zhuǎn)動(dòng)力傳遞系統(tǒng)中,最棘手的問題是旋轉(zhuǎn)體上的應(yīng)變橋的橋壓輸入及檢測(cè)到的應(yīng)變信號(hào)輸出如何可靠地在旋轉(zhuǎn)部分與靜止部分之間傳遞,通常的做法是用導(dǎo)電滑環(huán)來完成。 由于導(dǎo)電滑環(huán)屬于磨擦接觸,因此不可避免地存在著磨損并發(fā)熱,因而限制了旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速及導(dǎo)電滑環(huán)的使用壽命。并且由于接觸不可靠引起信號(hào)波動(dòng),從而造成測(cè)量誤差大甚至測(cè)量不成功。為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷,另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測(cè)的方法 :將扭矩應(yīng)變信號(hào)在旋轉(zhuǎn)軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成頻率信號(hào),通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的方法從旋轉(zhuǎn)軸上發(fā)射至軸外,再用無線電接收的方法,就可以得到旋轉(zhuǎn)軸受扭的信號(hào)。 旋轉(zhuǎn)軸上的能源供應(yīng)是固定在旋轉(zhuǎn)軸上的電池。該方法即為遙測(cè)扭矩儀。

發(fā)展歷程編輯 語音

扭矩傳感器的發(fā)展歷程大致為:光學(xué)機(jī)械變形類型、電磁感應(yīng)類型、相位差類型、應(yīng)變類型。1856 年湯姆遜發(fā)現(xiàn)了在機(jī)械應(yīng)變作用下,金屬絲電阻會(huì)發(fā)生變化的現(xiàn)象,這奠定了電阻應(yīng)變片的研制基礎(chǔ)。1938 年魯奇與西蒙斯制造了紙基式電阻應(yīng)變片。此后,電阻應(yīng)變片得到了快速地發(fā)展,在工程領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,電阻應(yīng)變片也是用于扭矩測(cè)量的一種較佳選擇。

應(yīng)變型扭矩傳感器可利用被測(cè)物理量在彈性元件上產(chǎn)生彈性變形,因而彈性變形可通過應(yīng)變片轉(zhuǎn)換成電阻的變化,從而測(cè)出扭矩值。在轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下可靠地自供電技術(shù)和信號(hào)傳輸技術(shù)是

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Skimmer belt skimmers Model: RAPID 2.1 skimmers tape specifications: 1200 × 60mm Order number: 0701017
BCS002N

此類扭矩傳感器仍需研究的主要問題。1982 年日本福岡九州大學(xué) Sasada 等研究人員研制出了新型磁頭扭矩傳感器,利用等離子法在轉(zhuǎn)軸表面噴覆了一段磁致伸縮層,可以使整個(gè)測(cè)試裝置做的緊湊。1984 年,Sasada 等人提出了改進(jìn)方案,為了獲得較寬的動(dòng)態(tài)范圍和較好的線性度,采用了具有特定形狀的磁場(chǎng)各向異性的三角形或平行四邊形磁片。1986 年 Sasada等人研究了應(yīng)用非晶薄帶的磁致伸縮逆效應(yīng)來檢測(cè)扭矩,具體的方式是在一段圓軸表面上粘貼非晶薄帶,其粘貼方向與圓軸線成 45度角,最后基于此方法成功的研制了螺線管式扭矩傳感器。1992 年王榮等人為改善“角度依存性"問題,采用在轉(zhuǎn)軸的表面粘貼一層特制的軟磁合金薄帶的方法,研制了逆磁致伸縮扭矩傳感器。2011 年由淮海工學(xué)院的文西芹、李紀(jì)明等人研究了一種磁彈性效應(yīng)的新型扭矩傳感器,其氣隙擾動(dòng)小、磁滯小、可滿足電助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的使用要求。

由日立公司研制的 MR 編碼器式扭矩傳感器是轉(zhuǎn)角型扭矩傳感器的典型代表,其工作原理是在被測(cè)件之間安裝一轉(zhuǎn)軸,在轉(zhuǎn)軸的兩端分別裝有一個(gè) MR 編碼器,由每個(gè)編碼器的兩相正弦輸出可以分別計(jì)算出轉(zhuǎn)軸兩端的角度,再由兩個(gè)角度交差計(jì)算出扭矩。2005 年重慶工學(xué)院遠(yuǎn)程測(cè)試與控制技術(shù)研究所開發(fā)了螺桿差動(dòng)變壓器式的扭矩傳感器,當(dāng)彈性軸受到扭力時(shí),軸會(huì)產(chǎn)生一定的扭矩角度,再通過內(nèi)部的銜鐵作用以感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的形式輸出。2010 年由淮海工學(xué)院和江蘇海洋資源開發(fā)研究院共同研制了一種非接觸測(cè)量方式的磁電型扭矩傳感器。2014 年趙浩、丁立軍等人基于電磁感應(yīng)原理,設(shè)計(jì)了一種新型扭矩傳感器。

近年來一些新型扭矩傳感器不斷被開發(fā)和研制出來,包括光纖式扭矩傳感器、無線聲表面波式扭矩傳感器、磁敏式扭矩傳感器、激光多普勒式扭矩傳感器、激光衍射式扭矩傳感器等。如美國佛吉尼亞西蒙斯飛行器公司,為了對(duì)飛行器的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行扭矩測(cè)試,研發(fā)了一種基于光纖技術(shù)的光纖式扭矩傳感器。重慶大學(xué)光電技術(shù)及系統(tǒng)教部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究人員,提出了一種新型平板式壓電四維力/力矩傳感器,大連理工大學(xué)聯(lián)合長春光學(xué)精密機(jī)械與物理研究所,研制了一種具有分載測(cè)量功能的預(yù)緊式 Stewart 結(jié)構(gòu)六維力/力矩傳感器 [2]  。

類別編輯 語音

非接觸式扭矩傳感器

非接觸式扭矩傳感器輸入軸和輸出軸由扭桿連接起來,輸入軸上有花鍵,輸出軸上有鍵槽。當(dāng)扭桿受方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩作用發(fā)生扭轉(zhuǎn)時(shí),輸入軸上的花鍵和輸出軸上鍵槽之間的相對(duì)位置就被改變了?;ㄦI和鍵槽的相對(duì)位移改變量等于扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)量,使得花鍵上的磁感強(qiáng)度改變,磁感強(qiáng)度的變化,通過線圈轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。非接觸扭矩傳感器由于采用的是非接觸的工作方式,因而壽命長、可靠性高,不易受到磨損、有更小的延時(shí)、 受軸的偏轉(zhuǎn)和軸向偏移的影響更小,已經(jīng)廣泛用于轎車領(lǐng)域。

在非接觸式扭矩傳感器中,常用的主要有應(yīng)變式、磁電式、光纖式和光電式傳感器。

應(yīng)變式非接觸傳感器利用了無線傳輸技術(shù)。隨著科技的進(jìn)步和無線傳輸技術(shù)的發(fā)展,接觸式應(yīng)變片傳感器輸出信號(hào)所用的導(dǎo)電滑環(huán)和刷臂已經(jīng)能夠用無線傳輸模塊替代,從而克服了導(dǎo)電滑環(huán)和刷臂間的磨損,提高了測(cè)量精度。

磁電式扭矩傳感器是利用磁電轉(zhuǎn)換的原理,分析兩路輸出的電動(dòng)勢(shì)信號(hào)的相位差,從而達(dá)到測(cè)量扭矩的目的。主要分為閉磁路式傳感器和開磁路式傳感器。

光纖式扭矩傳感器主要是利用光反射原理和相位差原理,將軸上相應(yīng)的兩處位置反射的光信號(hào)讀取后并計(jì)算出相位差,由此能算出相應(yīng)的扭矩值。但是光纖式傳感器易受環(huán)境影響,安裝調(diào)試也相對(duì)較困難。

光電式扭矩傳感器以光電感應(yīng)元件為核心部件。當(dāng)傳動(dòng)軸上加載扭矩時(shí),由光源發(fā)出的光的強(qiáng)度會(huì)發(fā)生相應(yīng)變化,從而使光電元件的輸出電流發(fā)生變化。通過測(cè)量該變化值即可計(jì)算出扭矩值。 [3] 

應(yīng)變片扭矩傳感器

應(yīng)變片傳感器扭矩測(cè)量采用

NAL24V03A
DHI-0713/MVX24DC
HQ-012/G
DV3.001.776B.
AZ/AZM 200-B30-RTAG1P0 Nr.101182139
3500304015 Dim 1/2-50 PN16
LN40PA3
LTK-1180L-103-516
HMW/1/ 32
HMW/3/32/GR/M
ZDRK 6 VP5-1X/210YMV,R900564545
TMEX35-290103
LVSR 325K/P-402-S8 50081301
2230F012S 222 30.7:1
0710-10203-B-002
0720-40141-B-002
Sensor cover 224406 Material: K-TERM AS 80
41.040.038-00.00-148
R2E190-RA26-46 230V~50Hz;
4024383
311-100016 Ersetzt 311-100007
76003921
078-0136(ESI 630-136)
EDS 4448-0600-1-PP-000
FS5,0.3μ,3300NI/mn,G1
SNK-254-V-0-0-12-0-70
NFR15
VK.SPM.125/ 56/30 H7/PFN/NL56
Carel IR33W7LR20
TRD-SH100BD
2297235
IAS-10-A22-S-100°C
1X1201214 DC24V
FF-020GR025S set point:6.4L/min for water
UR3K-040GM0440-12
um3k-032GM300
VMC32.03X.50G.30LX
M07311HN24V=EX037
HAD - 18SG98B1 - 5VD1

應(yīng)變電測(cè)技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計(jì)組成測(cè)量電橋,當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的變化從而實(shí)現(xiàn)扭矩測(cè)量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換;傳感器由彈性軸、測(cè)量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。

高性能無線型

高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電信號(hào)由單片機(jī)控制的信號(hào)處理電路進(jìn)行放大、A/D轉(zhuǎn)換之后,編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后,解碼器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī),由LED顯示得到的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器、信號(hào)處理部分、單片機(jī)和無線發(fā)射電路組成。扭矩傳感器將電阻應(yīng)變片產(chǎn)生的應(yīng)變電信號(hào)傳送到信號(hào)處理電路。信號(hào)處理部分對(duì)傳感器模擬信號(hào)提取放大,并進(jìn)行模/數(shù)轉(zhuǎn)換。微處理器負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)各部分器件的工作,并對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行處理。無線發(fā)射電路在微處理器的控制下,由編碼器將采集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行相應(yīng)的編碼和處理,并用發(fā)射模塊發(fā)射出。實(shí)現(xiàn)無線傳輸。

電子式

電子式扭矩儀是一種針對(duì)風(fēng)機(jī)、水泵試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)能效評(píng)測(cè)的便攜式高性能軸功率測(cè)量儀器。電子式扭矩儀創(chuàng)造性的摒棄了傳統(tǒng)機(jī)電式扭矩傳感器繁瑣、復(fù)雜、在很多現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境下不易實(shí)現(xiàn)的安裝過程,實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)效率的實(shí)時(shí)測(cè)量,監(jiān)測(cè)風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)在使用過程中各環(huán)節(jié)的運(yùn)行狀態(tài),對(duì)研究風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)的使用狀態(tài)提供了實(shí)時(shí)、真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù);避免了因機(jī)電式扭矩傳感器安裝不當(dāng)對(duì)試驗(yàn)結(jié)果造成的影響。

電子式扭矩儀能*取代傳統(tǒng)扭矩傳感器的軸功率測(cè)量功能,并且能獲取風(fēng)機(jī)、水泵電機(jī)的實(shí)時(shí)效率,為風(fēng)機(jī)、水泵機(jī)組節(jié)能提供了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)評(píng)測(cè)手段。

電子式扭矩儀

電子式扭矩儀(3張)

應(yīng)用范圍編輯 語音

扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量儀器。應(yīng)用范圍十分廣泛,主要用于:

1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè);

2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè);

3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè);

4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè);

5、可用于制造粘度計(jì);

6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中;

7、可以應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室,測(cè)試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制;

測(cè)量原理編輯 語音

扭矩的測(cè)量:采用應(yīng)變片電測(cè)技術(shù),在彈性軸上組成應(yīng)變橋。如圖1所示:

圖1

圖1

1.信號(hào)輸出可任意選擇波形─方波或脈沖波。

2.檢測(cè)精度高、穩(wěn)定性好、抗干擾性強(qiáng)。

3.不需反復(fù)調(diào)零即可;連續(xù)測(cè)量正反扭矩。

4.即可測(cè)量靜止扭矩,也可測(cè)量動(dòng)態(tài)扭矩。

5.體積小、重傳感器可脫離二次儀表獨(dú)立使用,只要按插座針號(hào)提供 +15V,-15V(200mA)的電源,即可輸出阻抗與扭矩成正比的等方波或脈沖波頻率信號(hào)。量輕、易于安裝。

6.測(cè)量范圍: 0—10000Nm標(biāo)準(zhǔn)可選, 非標(biāo)準(zhǔn)2萬Nm、3萬Nm、5萬Nm、8萬Nm、10萬Nm,特殊量程可定制。

信號(hào)傳輸編輯 語音

信號(hào)輸出

· 方波信號(hào)、脈沖信號(hào)。

· 扭矩傳感器的標(biāo)準(zhǔn)信

UcD36MP - 6CH
PI 23025 RN SMX 10
751109 PNOZ s9 C 24VDC 3 n/o t 1 n/c t
RM-008GK
209569029-00003108
FTL325N-M1E1 22.5mm
SK42 BZIG Φ26
FHAD462L05
SV1-16N-C-0-240AG 20W;0.09A material no.10227129
SV1-16N-C-0-240AG.
SRB402EM
3A1-001-28 aeE O3
IM34-11EX-CI/24VDC NR7506637
169-CH-N1-K VHM Schaftfr?ser konisch 5° ? 4,5 x 70 x 170 mm O4,5x70-5
77964075~PI 22025 RN SMX 6
BK5/15/60/9/16
FLH 275 SLM 230V AC
PSR-SPP- 24DC/ESD/4X1/30 - 2981813
PSR-SCP- 24DC/ESD/4X1/30 Nr.2981800
7DO138.70
E500500/051-010
AZM 170-11ZRK 24VAC/DC
0 651 108
MACX MCR-EX-SL-RPSSI-I - 2865340
2865340
1300 R 010 BN4HC
LTK-1180L-101
TB07A2100002
R901102778 HED 8 OA-2X/350K14S
TAS 3071halb-155 G
TCL-3 24VDC
MV53ER
R900426897
22208-2RS CA.W33.SQ133
0.08-16mm2/AWG28-5,Nr818710
MW3-020HM
VLBG 5t M30
LSW 3/20
ZA25-ED43

號(hào)輸出是頻率信號(hào),即5-15KHz;為了適應(yīng)客戶需求,無需外置模塊,與原始輸出電路整合設(shè)計(jì)直接輸出4-20mA、0-20mA、1-5V、0-5V模擬信號(hào),方便客戶采。

扭矩信號(hào)處理形式

· 扭矩傳感器輸出的頻率信號(hào)送到頻率計(jì)或數(shù)字表,直接讀取與扭矩成正比的頻率信號(hào)或電壓、電流信號(hào)。

· 扭矩傳感器的扭矩與頻率信號(hào)送給單片機(jī)二次儀表,直接顯示實(shí)時(shí)扭矩值、轉(zhuǎn)速及輸出功率值及 RS232通訊信號(hào)。

· 直接將扭矩與轉(zhuǎn)速的頻率信號(hào)送給計(jì)算機(jī)或 PLD進(jìn)行處理。

信號(hào)采集

頻率輸出信號(hào)的信號(hào)采集頻率信號(hào)輸出時(shí),與后續(xù)的信號(hào)采集設(shè)備的建議接口電路如圖2所示

憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì), 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。

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